鋁合金面板以其高比強度, 良好的成形性,優異的耐蝕性以及高的回收率成為汽車工業中減輕車重的理想輕質材料。

    隨著汽車保有量的日益增加,能源消耗和尾氣污染等一系列問題隨之也日益嚴峻。汽車輕量化是降低能耗，減少污染的有效方法。鋁合金面板以其高的回收率、日益降低的成本 、日益完善的加工工藝以及可靠的安全性受到汽車生產廠家的青睞。

    汽車鋁合金面板具有良好的綜合力學性能,鋁合金的合金化、熱處理、加工成形等技術得到快速發展, 從而大大推進了鋁合金面板在汽車工業領域的應用。 
    歐美汽車制造廠家極為關注鋁合金面板的采用。北美一些批量生產的車種采用鋁合金面板。亞洲的日本汽車使用鋁合金面板起源于馬自達汽車的頂蓋。隨后日本其他汽車廠家在一些批量生產的汽車上業采用鋁合金面板, 如富士重工、日產汽車等公司在汽車頂蓋外,行車箱蓋、后門也采用鋁合金面板。而且輕型汽車也開始采用鋁合金面板,如大發工業公司汽車頂蓋、車頂和行李箱蓋都采用了鋁合金面板。
    汽車內部面板材料主要是開發具有優異拉伸性能和良好成形性的5XXX 系和6XXX系合金。歐洲常用含Cu低的AA6016合金作車身面板。北美更注重強度使用含Cu較高的AA6111鋁合金。
    為擴大鋁合金面板的應用范圍，需要進一步開發鋁合金先進生產工藝, 改善工業結構 ,發展能工業化生產的連接技術 ,降低生產成本。

    汽車外部鋁合金面板,滿足設計的成形性能和外觀邊緣的平整度都是重要的特性。而且,解決外部面板和內部面板結合時彈性變形回復的問題對促進面板材料鋁合金化也是很重要的 。

    汽車內部鋁合金面板,由于要求具有高的成形性,由于制造過程中追求高成形性 ,會導致成本的大幅度提高。為解決這一問題,應在積累鋁合金材料加工技術的同時 ,研究開發適合于鋁合金材料加工的新技術。
    為了進一步提高鋁合金面板的各項性能，對鋁合金成分進行優化, 改善合金成形性和焊接性。同時制定出更加合理的熱處理工藝,提高烘烤硬化水平。

    為了適應汽車工業快速發展的需要，在鋁合金面板加工方面應該在加工設備、加工技術、表面處理等方面進一步加大研發力，開發出鋁合金面板加工的新設備、新工藝和新技術。

    深圳長鴻精密是一家長期從事鋁合金面板設計、生產加工的企業，在各種鋁合金面板設計，加工生產方面積累了豐富的經驗，先后為眾多企業客戶提供研發設計與個性化定制生產及配套服務。
    鋁合金面板具有自重輕、安裝簡便、耐候性好的特點，更突出的是可以使設備外觀色彩鮮艷、線條清晰、莊重典雅，獨特的實用功效和裝飾效果深受許多行業青睞。

    長鴻精密加工生產的鋁合金面板擁有各種圖案風格，有拉絲，彩繪等效果。鋁合金金屬面板擁有金屬光亮質感，再加上花紋處理，是金屬面板的種類更加多樣化，滿足各行業對金屬面板的需求。

---